{"id":134,"date":"2017-12-15T13:46:22","date_gmt":"2017-12-15T12:46:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.baustellentagebuch.de\/bahnbruecke-roedinghausen\/?p=134"},"modified":"2017-12-15T13:46:22","modified_gmt":"2017-12-15T12:46:22","slug":"moettke-und-schmodder-bis-ueber-den-kopf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.baustellentagebuch.de\/bahnbruecke-roedinghausen\/baufortschritt\/moettke-und-schmodder-bis-ueber-den-kopf\/","title":{"rendered":"M\u00f6ttke und Schmodder bis \u00fcber den Kopf"},"content":{"rendered":"
\"Baustelle<\/a>

M\u00f6ttke und Schmodder bis \u00fcber den Kopf:<\/strong> Wenn ich 5 Jahre alt w\u00e4re und wenn es Sommer w\u00e4re, dann k\u00e4me ich mir vor, wie im Paradies. \ud83d\ude09 Fotos: Bernd Flagmeier<\/em><\/p><\/div>\n

Wann habe ich das letzte Mal bis \u00fcber den Kopf in der Matsche gesteckt? Das ist echt schon eine ganze Weile her. F\u00fcr die Bauarbeiter an der Bahnbr\u00fccke geh\u00f6rt das im Moment glaube ich zum Tagesgesch\u00e4ft. Ich finde es ganz unglaublich, dass es bei dem Wetter – und vor allen Dingen bei den Temperaturen! – mit den Bauarbeiten in R\u00f6dinghausen voran geht. Wie machen die das, dass der Beton passgenau eingebaut wird und abbindet<\/a>?!?<\/p>\n

Vom warmen und trockenen B\u00fcro aus, wurde parallel bei Facebook in der Gruppe „Du lebst schon lange in R\u00f6dinghausen, wenn …“ \u00fcber die Notwendigkeit \/ Dringlichkeit dieser Bauma\u00dfnahme diskutiert. Verst\u00e4ndlicher Weise, wie ich finde. Auch darauf m\u00f6chte ich in meinem monatlichen Bericht kurz eingehen.<\/p>\n

Baustellenampel ist weg<\/h2>\n

Los ging es in R\u00f6dinghausen damit, eine provisorische Verkehrsf\u00fchrung an der Osnabr\u00fccker Stra\u00dfe zu schaffen. F\u00fcr die Bauarbeiten mit richtig schwerem Ger\u00e4t\u00a0am s\u00fcdlichen Mittelauflager der Br\u00fccke braucht es Platz. Au\u00dferdem konnte die Baustellenampel so bereits Ende November wieder verschwinden.<\/p>\n

\"Provisorische<\/a>

Provisorische Verkehrsf\u00fchrung:<\/strong> So haben die Bauarbeiter Platz und der Verkehr muss nicht an der Baustellenampel warten.<\/p><\/div>\n

Erster Arbeitsgang f\u00fcr die eigentliche Br\u00fccke war dann: L\u00f6cher bohren. Die eine Dame und die acht Herren vom Pressetermin im November haben die Spaten nach dem ersten „Stich“ gleich wieder aus der Hand gelegt. Das war auch gut so! Denn sonst w\u00e4ren die 40 L\u00f6cher der Bohrpf\u00e4hle<\/a> mit bis zu 15 Metern Tiefe bestimmt noch nicht fertig. \ud83d\ude09 Mittlerweile sind sie auf beiden Seiten der Bahnstrecke sogar schon wieder zu, weil die Bohrpf\u00e4hle der neuen Br\u00fccke gr\u00f6\u00dftenteils schon betoniert wurden. Ein Loch hat \u00fcbrigens einen Durchmesser von 1,20 Metern. Darin verschwindet der Inhalt von drei Transportwagen und damit bis zu 19 Kubikmeter Beton.<\/p>\n

Gr\u00fcndungsplatte noch vor Weihnachten betonieren<\/h2>\n

Um die Pfahlk\u00f6pfe herum wurde ein Feld ausgehoben und abgesteckt, das im Moment mit Verschalung versehen wird. In diesen Holzrahmen wird zun\u00e4chst auf den genau auf H\u00f6he gekappten Pfahlk\u00f6pfen die 1,20 Meter hohe Gr\u00fcndungspatte f\u00fcr das n\u00f6rdliche Widerlager der Br\u00fccke betoniert. Das soll noch vor Weihnachten passieren, damit der frische Beton – wir reden hier von 220 Kubikmetern – \u00fcber die Feiertage abbinden kann. Das ist aktuell der Plan, der zunichte gemacht w\u00fcrde, wenn wir jetzt eine l\u00e4nger andauernde Frostphase bek\u00e4men. Irgendwann m\u00fcssen sich n\u00e4mlich sogar die Betonbauer in R\u00f6dinghausen der Bauphysik geschlagen geben. \ud83d\ude09 Also: Bitte Daumen dr\u00fccken, dass es noch nicht friert! An Weihnachten darf dann gerne alles wieder wei\u00df werden. Das w\u00fcrde den Zeitplan der Baustelle nicht gef\u00e4hrden.<\/p>\n

\"Schalung<\/a>

Verschalung f\u00fcr das Widerlager:<\/strong> Auf dieser Seite ist die Verschalung, in die der fl\u00fcssige Beton gekippt wird, schon fertig. Die so genannte Sauberkeitsschicht, die einen ebenen Untergrund schafft, wurde auch schon betoniert.<\/p><\/div>\n

Facebook: Keine Schlange<\/h2>\n

Als gro\u00dfer Freund der freien Meinungs\u00e4u\u00dferung habe ich mich \u00fcber die Diskussion zur Baustelle bei Facebook gefreut. Da kriege ich doch super mit, was die Gem\u00fcter in R\u00f6dinghausen gerade so bewegt. \ud83d\ude42 Ich fange mal vorne an.<\/p>\n

Es stimmt: Die Autoschlange an diesem Bahn\u00fcbergang ist nicht so lang, dass sie wirklich st\u00f6ren w\u00fcrde. Da sieht es an den Bahn\u00fcberg\u00e4ngen direkt am Bahnhof, an der Bruchstra\u00dfe und an der Kilverstra\u00dfe deutlich schlechter aus. Der Grund daf\u00fcr ist schnell gefunden: Die anderen Bahn\u00fcberg\u00e4nge sind daf\u00fcr ausgelegt, dass auch langsame Fu\u00dfg\u00e4nger sie regelm\u00e4\u00dfig benutzen. Deswegen ist dort der Zeitraum zwischen dem Absenken der Schranken und der Vorbeifahrt des Zuges l\u00e4nger. So haben Fu\u00dfg\u00e4nger (auch mit Rollator) noch eine Chance, heile r\u00fcber zu kommen. Und damit keiner zu Fu\u00df schnell noch durchhuscht, gibt es an den anderen Bahn\u00fcberg\u00e4ngen Vollschranken (anstelle der halbseitiger Schranken am Sch\u00e4ferweg) die nicht alle gleichzeitig abgesenkt werden. Die genaue Zeitschaltung an den anderen Bahn\u00fcberg\u00e4ngen kenne ich leider nicht. Was ich aber wei\u00df ist, dass es am Sch\u00e4ferweg nach dem Absenken der Schranken nur 8 Sekunden<\/strong> dauert, bis der Zug durchrauscht.<\/p>\n

Facebook: Es gibt dringendere Baustellen<\/h2>\n

Das Hauptargument, warum der \u00dcbergang am Sch\u00e4ferweg jetzt gemacht wird, ist, dass eine Gefahrenstelle abgeschafft werden soll. Es kam dort schon zu Vorf\u00e4llen.<\/a> Bl\u00f6d ist aber auch die Lage direkt hinter der S-Kurve. LKW-Fahrer, die die Strecke nicht kennen, kommen auf den Schienen zum Stehen. Das soll nat\u00fcrlich vermieden werden.<\/p>\n

Au\u00dferdem soll f\u00fcr den gewerblichen Verkehr aus dem Camp eine Umgehungsstra\u00dfe um den Ortsteil Bruchm\u00fchlen geschaffen werden. Lastwagen und Autos sollen schnell und m\u00f6glichst kreuzungsfrei auf die Autobahn gelangen.<\/p>\n

\"Bagger<\/a>

Besser als neun flei\u00dfige Spaten:<\/strong> Der Bagger mit dem gro\u00dfen Bohrkopf kommt ordentlich zur Sache. In den L\u00f6chern befinden sich mittlerweile schon die St\u00fctzpfeiler der neuen Br\u00fccke.<\/p><\/div>\n

Facebook: Gef\u00e4hrliche andere Kreuzung<\/h2>\n

Bei Facebook geht es auch um die Kreuzung Bruchm\u00fchlener Stra\u00dfe \/ Kilverstra\u00dfe, die doch eigentlich dringender gemacht werden m\u00fcsste. Diese Stelle hat sich in der Tat als echte Gefahrenstelle herausgestellt. Eine Unfallkommission hat sich schon damit befasst und auch erste Verbesserungen umgesetzt. Wenn ich richtig informiert bin, dann hat sich dieser Unfallschwerpunkt erst herauskristallisiert, als die Planungen f\u00fcr die Bahnbr\u00fccke am Sch\u00e4ferweg schon lange angelaufen waren. Damit ging es n\u00e4mlich bereits vor 16 Jahren los! Das klingt so’n bisschen nach Berliner Flughafen. Ich gebe es zu. Daf\u00fcr haben wir mit allen n\u00f6tigen Genehmigungen geplant und jetzt geht es bestimmt umso schneller. \ud83d\ude09 Jedenfalls ist die schon lange angelaufene Planung ein Grund daf\u00fcr, warum der Bahn\u00fcbergang am Sch\u00e4ferweg jetzt endlich mal an die Reihe kommt.<\/p>\n

Nach dem Lesen dieser Zeilen k\u00f6nnen und d\u00fcrfen Sie nat\u00fcrlich immer noch oder vielleicht sogar erst recht anderer Meinung sein. Ein paar Hintergrundinfos werden vermutlich trotzdem nicht schaden. Ich sage jedenfalls Danke f\u00fcr diesen Input<\/strong> bei allen, die bei Facebook mitdiskutiert haben.<\/p>\n

Ich w\u00fcnsche Ihnen besinnliche Feiertage ohne allzu heftige Diskussionen mit der Verwandtschaft \ud83d\ude09 und hoffe auf ein „Wiederlesen“ im neuen Jahr.<\/p>\n

\"Beton<\/a>

Schon wieder Schmodder:<\/strong> In die frisch gebohrten L\u00f6cher wird der Beton f\u00fcr die Bohrpf\u00e4hle gekippt.<\/p><\/div>\n

\"Bewehrungsstahl<\/a>

Innenleben aus Stahl:<\/strong> Bevor der Beton der Br\u00fcckenpfeiler in die L\u00f6cher gekippt wird, kommt jeweils ein Stabilit\u00e4t gebendes Stahlger\u00fcst rein.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wann habe ich das letzte Mal bis \u00fcber den Kopf in der Matsche gesteckt? Das ist echt schon eine ganze Weile her. F\u00fcr die Bauarbeiter an der Bahnbr\u00fccke geh\u00f6rt das im Moment glaube ich zum Tagesgesch\u00e4ft. 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