{"id":396,"date":"2018-07-13T11:09:12","date_gmt":"2018-07-13T09:09:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.baustellentagebuch.de\/bahnbruecke-roedinghausen\/?p=396"},"modified":"2018-07-13T17:01:31","modified_gmt":"2018-07-13T15:01:31","slug":"einmuendung-studieker-weg-ab-23-juli-gesperrt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.baustellentagebuch.de\/bahnbruecke-roedinghausen\/baufortschritt\/einmuendung-studieker-weg-ab-23-juli-gesperrt\/","title":{"rendered":"Einm\u00fcndung Studieker Weg ab 23. Juli gesperrt"},"content":{"rendered":"

Auf der Br\u00fccke k\u00f6nnen die Arbeiter im Moment nicht viel mehr tun als warten. Und zwar darauf, dass der am Dienstag frisch eingebaute Beton in den n\u00e4chsten Wochen abbindet (aush\u00e4rtet). Deswegen verlagern sich die Arbeiten jetzt an die Widerlager (Enden) und in das n\u00e4here Umfeld der Br\u00fccke. Ab kommender Woche wird der Untergrund f\u00fcr den Bau einer Rampe vorbereitet, \u00fcber die der Verkehr sp\u00e4ter auf die Br\u00fccke fahren wird. Die Verkehrsteilnehmer werden davon nicht viel mitbekommen, weil die Rampe auf der S\u00fcdseite gebaut wird. Auf der Nordseite, wo es jetzt mit den Stra\u00dfenbauarbeiten los geht, sieht die Sache anders aus. Die Einm\u00fcndung des Studieker Wegs in den Sch\u00e4ferweg, muss voll gesperrt werden<\/strong>, um ihn weiter oben an einer anderen Stelle wieder neu an den Sch\u00e4ferweg anzuschlie\u00dfen. Gesperrt wird ab Montag, dem 23. Juli<\/strong> bis voraussichtlich Herbst.<\/p>\n

\"Betonieren\"<\/a>

Trockenen Moment erwischt:<\/strong> In der ersten Stunde ist die Gefahr besonders gro\u00df, dass starker Regen die glatte Betonfl\u00e4che gleich wieder zerst\u00f6rt. Fotos: Bernd Flagmeier<\/em><\/p><\/div>\n

<\/p>\n

Neubau auf 300 Metern<\/h2>\n

Der Studieker Weg wird auf einer Strecke von etwa 300 Metern neu gebaut. Die Sperrung reicht vom Sch\u00e4ferweg bis zur Stra\u00dfe „Alte Siedlung“<\/strong>. Die Alte Siedlung selbst wird, genau wie der Sch\u00e4ferweg, weiterhin befahrbar sein.<\/p>\n

Feierabend gegen Mitternacht<\/h2>\n

Bei Sonnenschein und Hitze wurde die Bewehrung auf der Br\u00fccke eingebaut. Ich wei\u00df ehrlich gesagt nicht, ob die Bauarbeiter sich \u00fcber ein wenig Abk\u00fchlung in Form von Regen gefreut h\u00e4tten. Dem Bewehrungsstahl h\u00e4tte Wasser von oben jedenfalls nicht geschadet. Ganz anders sieht die Sache aus, wenn betoniert wird. Starker Regen zerst\u00f6rt die Oberfl\u00e4che des Betons. Aufgrund des hei\u00dfen Wetters in den vergangenen Wochen wurde der Beton f\u00fcr die R\u00f6dinghauser Br\u00fccke extra so angemischt, dass er langsamer abbindet, als die „normale Mischung“. (Die braucht etwa 21 Tage, um ihre Endfestigkeit zu erreichen.) Langsameres Aush\u00e4rten ist bei hei\u00dfen Wetterlagen vorteilhaft.<\/p>\n

\"Bewehrung\"<\/a>

Sonne und Hitze satt:<\/strong> Beim Einbau des Bewehrungsstahls kamen die Arbeiter ordentlich ins Schwitzen.<\/p><\/div>\n

Und was passiert, als die Betonmischer mit dem Spezialbeton am Dienstag in der Baustelle stehen? Richtig! Es sch\u00fcttet wie aus K\u00fcbeln. \ud83d\ude09 Ganz so starken Regen hatte man nach dem Blick in den Wetterbericht nicht erwartet. Die Niederschlagsmenge hielt sich aber so weit in Grenzen, dass trotzdem betoniert werden konnte. Ausbaden musste es am Ende der Mitarbeiter, der die Oberfl\u00e4che im letzten Arbeitsgang mit einer Maschine gl\u00e4ttet, die optisch ein bisschen an einen Aufsitzm\u00e4her erinnert. Weil er das Wasser damit nicht in den Beton einarbeiten wollte, musste er warten, bis die Fl\u00e4che abgetrocknet war. Feierabend hatte er dann so gegen Mitternacht.<\/p>\n

Das die Spezialmischung jetzt etwas l\u00e4nger braucht, bis sie ihre Endfestigkeit erreicht hat, ist nicht weiter schlimm. Es wurden schon erste Proben entnommen. Der Untergrund ist trotz des Regens so, wie er sein soll. Damit jetzt nichts mehr schief gehen kann, wurde die Betonfl\u00e4che mit Planen abgedeckt.<\/p>\n

\"Betonfl\u00e4che\"<\/a>

Alles glatt gegangen:<\/strong> Trotz Regen ist die Betonfl\u00e4che, die jetzt mit Folien abgedeckt ist, gut gelungen.<\/p><\/div>\n

Begr\u00fcnte B\u00f6schung statt grauer St\u00fctzwand<\/h2>\n
\"Br\u00fcckenbau<\/a>

Hier entsteht der Damm:<\/strong> Der Boden am linken Bildrand stammt aus der Baustelle und wird bei Bau der B\u00f6schung wiederverwendet.<\/p><\/div>\n

An der S\u00fcdseite der Br\u00fccke wird mit F\u00fcllboden ein Damm angesch\u00fcttet. Ein Teil davon kommt aus der Baustelle selbst. Boden, der bei den bisherigen Arbeiten \u00fcbrig war, wurde in der N\u00e4he eines Mittelpfeilers gesammelt und wird jetzt wieder verwendet. Alles, was dar\u00fcber hinaus noch ben\u00f6tigt wird, wird mit Lastwagen angeliefert.<\/p>\n

Die Schr\u00e4ge an den Seiten des Dammes wird so angelegt, dass er sich selbst tr\u00e4gt. Das hat den Vorteil, dass keine Betonst\u00fctzen eingebaut werden m\u00fcssen, um ihn gegen Abrutschen zu sichern. Statt einer grauen St\u00fctzwand wird es eine begr\u00fcnte B\u00f6schung geben.<\/p>\n

Bei der Dammsch\u00fcttung wird auch ein Regenr\u00fcckhaltebecken mit eingebaut. Das puffert die Entw\u00e4sserung der Br\u00fccke in die Else, die bei Starkregen nicht \u00fcberlaufen soll.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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