{"id":486,"date":"2018-09-20T11:55:41","date_gmt":"2018-09-20T09:55:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.baustellentagebuch.de\/bahnbruecke-roedinghausen\/?p=486"},"modified":"2018-09-20T11:55:41","modified_gmt":"2018-09-20T09:55:41","slug":"sperrung-schaeferweg-ab-dem-4-oktober","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.baustellentagebuch.de\/bahnbruecke-roedinghausen\/sperrungen\/sperrung-schaeferweg-ab-dem-4-oktober\/","title":{"rendered":"Sperrung Sch\u00e4ferweg ab dem 4. Oktober"},"content":{"rendered":"
\"Umleitung<\/a>

Die Umleitungsstrecke ab dem 04. Oktober 2018.<\/p><\/div>\n

Zwischen der Osnabr\u00fccker Stra\u00dfe und dem s\u00fcdlichen Widerlager wird auf einer Strecke von 225 Metern L\u00e4nge gerade der Damm auf die neue Br\u00fccke gebaut. Fertig sein soll der Anfang Oktober. Anschlie\u00dfend wird der Br\u00fcckendamm auf der Nordseite gebaut. Damit das m\u00f6glich ist, muss der Sch\u00e4ferweg f\u00fcr eine Dauer von mindestens vier Wochen gesperrt<\/strong> werden. Je nach weiterem Bauverlauf, kann die Sperrung auch bis Ende des Jahres andauern.<\/strong> \u00dcber den aktuellen Stand halte ich Sie im Baustellentagebuch auf dem Laufenden. Die Umleitung erfolgt \u00fcber die Holser Stra\u00dfe, Bruchstra\u00dfe und Osnabr\u00fccker Stra\u00dfe.<\/p>\n

\"Br\u00fcckendamm<\/a>

225 Meter lang:<\/strong> Von der Osnabr\u00fccker Stra\u00dfe f\u00fchrt der Damm sp\u00e4ter auf die neue Br\u00fccke. Fotos: Bernd Flagmeier<\/em><\/p><\/div>\n

<\/p>\n

Studieker Weg wird asphaltiert<\/h2>\n

Auch im Studieker Weg kommen die Stra\u00dfenbauer gut voran. Bereits ab Dienstag soll die neue Strecke asphaltiert werden.<\/strong> Nat\u00fcrlich nur, wenn das Wetter mitspielt. Starkregen w\u00fcrde zu einer Verschiebung der Arbeiten f\u00fchren, weil dann der hei\u00dfe Asphalt beim Einbau zu schnell ausk\u00fchlen w\u00fcrde. Au\u00dferdem kann der Haftkleber zwischen den einzelnen Asphaltschichten keine vern\u00fcnftige Verbindung herstellen, wenn zu viel Wasser von oben kommt. Wobei Regen in diesem Jahr ja kein Problem zu sein scheint … Deswegen bin ich optimistisch. \ud83d\ude09<\/p>\n

\"Studieker<\/a>

Neuanschluss:<\/strong> Auf gerade Strecke m\u00fcndet der Studieker Weg zuk\u00fcnftig in den Sch\u00e4ferweg.<\/p><\/div>\n

Br\u00fcckendamm gegen Abrutschen sichern<\/h2>\n
\"Fr\u00e4se\"<\/a>

M\u00e4nnerspielzeug:<\/strong> Die Fr\u00e4se, die das Kalk-Zement-Gemisch und den Boden vermischt.<\/p><\/div>\n

Der Damm auf der S\u00fcdseite entsteht gerade auf einer Grundfl\u00e4che von etwa 3.000 Quadratmetern. Aufgebaut wird er in einzelnen Schichten. Auf eine 50 Zentimeter dicke Schicht Erde, folgt eine d\u00fcnne Schicht Kalk-Zement-Gemisch. Sie dient als zus\u00e4tzliches Bindemittel f\u00fcr den F\u00fcllboden. Beides wird von einer Fr\u00e4se vermengt. Diese Mischung erm\u00f6glicht eine optimale Verdichtung mit der Walze im n\u00e4chsten Arbeitsgang. Der Br\u00fcckendamm erh\u00e4lt so eine gute Festigkeit und wird damit auch witterungsbest\u00e4ndig. Nicht, dass am Ende noch die Kollegen vom Satiremagazin „extra 3“ vorbeikommen m\u00fcssen, um einen abgerutschten Damm zu filmen. Die sind auf der A20 besser aufgehoben.<\/a> \ud83d\ude09 Wobei ich das extra 3-Team schon sehr gerne mal pers\u00f6nlich kennenlernen w\u00fcrde. Aber definitiv – nicht! –<\/strong> so. \ud83d\ude42<\/p>\n

\"Untergrund<\/a>

Gute Mischung:<\/strong> Der Trecker mit Fr\u00e4se vermischt die Erde und das Kalk-Zement-Gemisch. Die Walze verdichtet.<\/p><\/div>\n

5,8 Prozent Steigung \/ Gef\u00e4lle<\/h2>\n

Der Einbau einer Schicht hat zu Beginn drei Tage gedauert. Dadurch, dass die Strecke auf dem Br\u00fcckendamm nach oben hin schmaler und k\u00fcrzer wird, werden jetzt nur noch zwei Tage pro Schicht ben\u00f6tigt.<\/p>\n

Nach der Fertigstellung wird der Damm eine Steigung \/ ein Gef\u00e4lle von 5,8 Prozent haben. In der Kurve wird die Stra\u00dfe zur Innenseite der Kurve um f\u00fcnf Prozent (= 5 cm auf 1 Meter) geneigt sein. Eine Kurvenneigung zur Innenseite ist im Stra\u00dfenbau \u00fcblich. Genau wie ein Dachprofil auf gerader Strecke, das zur Entw\u00e4sserung der Fahrbahn dient.<\/p>\n

\"Studieker<\/a>

Studieker Weg:<\/strong> Der zuk\u00fcnftige Kurvenverlauf in Richtung Bruchm\u00fchlen ist schon zu sehen.<\/p><\/div>\n

Bahnstrecke wird noch mal gesperrt<\/h2>\n

Auf der Br\u00fccke selbst ist gerade wenig los. Bevor dort der Gussasphalt eingebaut werden kann, muss erstmal einer der D\u00e4mme fertig sein. Ohne den Damm k\u00e4me die Stra\u00dfenbaufirma mit dem Asphalt und ihren Maschinen nur sehr umst\u00e4ndlich mithilfe eines Krans auf die Br\u00fccke. Der m\u00fcsste dann auch noch mehrfach eingesetzt werden, um alles in kleinen Portionen auf die Br\u00fccke zu heben. Das geht \u00fcber den Damm einfach viel schneller und besser.<\/p>\n

Einen festen Termin haben die Br\u00fcckenbauer dennoch im Auge. In der Nacht vom 27. auf den 28. Oktober wird die Bahnstrecke nochmal gesperrt<\/strong>, damit ein aus Acrylgl\u00e4sern bestehender Ber\u00fchrungsschutz montiert werden kann. Der wird auf der Br\u00fccke f\u00fcr Sicherheit sorgen, falls mal eine der Oberleitungen der Bahn rei\u00dfen sollte. Dann werden die Menschen auf der Br\u00fccke zum einen nicht von der Leitung erschlagen. Zum anderen leitet der Ber\u00fchrungsschutz den Strom durch das Br\u00fcckenbauwerk ab.<\/p>\n

„In der Baustelle greifen die einzelnen R\u00e4der gerade alle gut ineinander“, freut sich Bernd Flagmeier<\/a> vom Kreis Herford. Der Vergleich des geplanten Bauablaufs mit der Realit\u00e4t in der Baustelle, sorgt in der Kreisverwaltung gerade f\u00fcr entspannte Gesichter.<\/p>\n

\"Rampe<\/a>

Stetiger Aufstieg:<\/strong> In 50 Zentimeter Schichten w\u00e4chst die Rampe Tag f\u00fcr Tag ein St\u00fcck n\u00e4her an die Br\u00fccke heran.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Zwischen der Osnabr\u00fccker Stra\u00dfe und dem s\u00fcdlichen Widerlager wird auf einer Strecke von 225 Metern L\u00e4nge gerade der Damm auf die neue Br\u00fccke gebaut. Fertig sein soll der Anfang Oktober. Anschlie\u00dfend wird der Br\u00fcckendamm auf der Nordseite gebaut. Damit das m\u00f6glich ist, muss der Sch\u00e4ferweg f\u00fcr eine Dauer von mindestens vier Wochen gesperrt werden. 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