{"id":667,"date":"2019-04-30T09:14:36","date_gmt":"2019-04-30T07:14:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.baustellentagebuch.de\/bahnbruecke-roedinghausen\/?p=667"},"modified":"2019-04-30T14:27:23","modified_gmt":"2019-04-30T12:27:23","slug":"bruecke-und-strasse-werden-heute-freigegeben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.baustellentagebuch.de\/bahnbruecke-roedinghausen\/verkehrsfuehrung\/bruecke-und-strasse-werden-heute-freigegeben\/","title":{"rendered":"Br\u00fccke und Stra\u00dfe werden heute freigegeben"},"content":{"rendered":"<p>Vom ersten Gespr\u00e4ch bis zur Fertigstellung der Br\u00fccke hat es 20 Jahre gedauert. Jetzt ist es endlich so weit! \ud83d\ude42 Im Laufe des Tages werden die neue Br\u00fccke und die Osnabr\u00fccker Stra\u00dfe wieder f\u00fcr den Verkehr freigegeben. Sobald die Baustellenbeschilderung abgebaut ist, darf wieder gefahren werden. F\u00fcr Radfahrer gibt es noch eine kleine Einschr\u00e4nkung: Bis voraussichtlich Mitte Mai m\u00fcssen sie die neue Br\u00fccke auf der Fahrbahn \u00fcberqueren. Der Grund daf\u00fcr ist, dass die noch <a href=\"https:\/\/www.baustellentagebuch.de\/bahnbruecke-roedinghausen\/baufortschritt\/sperrung-noch-mal-bis-ende-april-verlaengert\/\">fehlenden Gel\u00e4nder <\/a>an den B\u00f6schungsrampen dann erst geliefert und montiert werden. Was auch noch fehlt, sind einige Stra\u00dfenlaternen und die Bepflanzung. Das alles wird unter laufendem Verkehr bis Ende des Jahres erledigt. Davon merken Sie als Autofahrer so gut wie nichts.<\/p>\n<div id=\"attachment_676\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.baustellentagebuch.de\/bahnbruecke-roedinghausen\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/04\/MG_8757.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-rel=\"lightbox-image-0\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" title=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-676\" class=\"wp-image-676 size-large\" src=\"https:\/\/www.baustellentagebuch.de\/bahnbruecke-roedinghausen\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/04\/MG_8757-1024x617.jpg\" alt=\"Osnabr\u00fccker Stra\u00dfe\" width=\"1024\" height=\"617\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-676\" class=\"wp-caption-text\"><strong>Ruhe vor dem Sturm:<\/strong> Ab heute rollt der Verkehr wieder \u00fcber die Osnabr\u00fccker Stra\u00dfe und zum ersten Mal auch \u00fcber die neue Br\u00fccke. <em>Fotos: Heiko Link<\/em><\/p><\/div>\n<p><!--more--><\/p>\n<h2>Bin dr\u00fcber gefahren. Es h\u00e4lt.<\/h2>\n<p>&#8222;Vertrauen ist, wenn man sein Auto unter der Br\u00fccke abstellt&#8220;, sagte Andreas Balzar vom Herforder <a href=\"http:\/\/www.wilhelm-scheidt-herford.de\/scheidt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Bauunternehmen Scheidt<\/a> beim offiziellen Pressetermin am Montag und brachte damit die Teilnehmer zum Lachen. Auch die zweite Mutprobe haben Balzar und die Br\u00fccke bestanden: &#8222;Ich bin dr\u00fcber gefahren. Es h\u00e4lt.&#8220;<\/p>\n<p>Aber warum hat es zwei Jahrzehnte gedauert, bis es endlich so weit war? &#8222;Die Osnabr\u00fccker Stra\u00dfe, die Bahn und die Autobahn liegen an dieser Stelle sehr dicht zusammen&#8220;, berichtete Dr. Klaus Bockermann vom <a href=\"http:\/\/www.bockermann-fritze.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Ingenieurb\u00fcro Bockermann Fritze<\/a> \u00fcber die besonderen Herausforderungen bei der Planung. Aus <strong>19 verschiedenen Varianten<\/strong>, wurde diese am Ende ausgew\u00e4hlt. Was laut Landrat J\u00fcrgen M\u00fcller und R\u00f6dinghausens B\u00fcrgermeister Ernst-Wilhelm Vortmeyer auch kein leichtes Unterfangen war, weil mit dem Kreis Herford, der Gemeinde R\u00f6dinghausen, der Deutschen Bahn und dem Landesbetrieb Stra\u00dfenbau NRW gleich vier <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Baulasttr\u00e4ger\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Baulasttr\u00e4ger<\/a> an dem Projekt beteiligt waren. Auch die Bezirksregierung Detmold spielte als F\u00f6rdergeber des Landes, als Vertreter des Bundes f\u00fcr die \u00dcbernahme eines Kostendrittels und als zust\u00e4ndige Beh\u00f6rde f\u00fcr \u00a0das Plangenehmigungsverfahren eine wichtige Rolle. Genau wie das Eisenbahnbundesamt. Weil jeder auch B\u00fcrokratie mitbringt, hat es ein bisschen gedauert &#8230; \ud83d\ude09 Wie dem auch sei: Was lange w\u00e4hrte, wird heute gut. \ud83d\ude42<\/p>\n<div id=\"attachment_677\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.baustellentagebuch.de\/bahnbruecke-roedinghausen\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/04\/MG_8588.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-rel=\"lightbox-image-1\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" title=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-677\" class=\"wp-image-677 size-large\" src=\"https:\/\/www.baustellentagebuch.de\/bahnbruecke-roedinghausen\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/04\/MG_8588-1024x621.jpg\" alt=\"Pressetermin Bahnbr\u00fccke\" width=\"1024\" height=\"621\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-677\" class=\"wp-caption-text\"><strong>Hielten R\u00fcckschau \u00fcber zwei Jahrzehnte:<\/strong> (v. l.) Arne Eichler von der Deutschen Bahn, Maik Vietinghoff, Helmut P\u00f6rtner und Friedel M\u00f6hle (Mitglieder Kreistag), R\u00f6dinghausens B\u00fcrgermeister Ernst-Wilhelm Vortmeyer, Landrat J\u00fcrgen M\u00fcller, Dr. Klaus Bockermann vom Engeraner Ingenieurb\u00fcro Bockermann-Fritze, Thomas Meise von der Strabag AG aus Lemgo und Andreas Balzar von der Herforder Bauunternehmung Wilhelm Scheidt.<\/p><\/div>\n<h2>R\u00fcckbau des Bahn\u00fcbergangs bis Ende des Jahres<\/h2>\n<p>Was als Signal zum Abschluss noch fehlt, ist der R\u00fcckbau des alten Bahn\u00fcbergangs. Bei dem gehen die Schranken n\u00e4mlich immer noch flei\u00dfig rauf und runter und das obwohl keine Stra\u00dfe mehr \u00fcber die Gleise f\u00fchrt. Bis Ende des Jahres soll er verschwunden sein.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.baustellentagebuch.de\/bahnbruecke-roedinghausen\/der-autor\/\">Ich<\/a> verschwinde jetzt schon. Zumindest, was dieses Baustellentagebuch betrifft. \ud83d\ude09 Mein pers\u00f6nliches Highlight war die <a href=\"https:\/\/www.baustellentagebuch.de\/bahnbruecke-roedinghausen\/baufortschritt\/naechste-vollsperrung-osnabruecker-strasse-mitte-mai\/\">eiskalte Osternacht im M\u00e4rz 2018<\/a>, in der die Br\u00fcckentr\u00e4ger eingebaut wurden. K\u00e4lte und Osternacht hin oder her: Das war echt spannend anzusehen. \ud83d\ude42<\/p>\n<p>Am Schluss bleibt mir, <strong>Danke<\/strong> zu sagen! F\u00fcrs Lesen, Kommentieren und Diskutieren und nat\u00fcrlich beim Landrat und den Mitarbeitern des Kreis Herford, f\u00fcr die gute Zusammenarbeit. Ohne die, h\u00e4tte es kein Baustellentagebuch gegeben.<\/p>\n<p>In diesem Sinne: Allzeit gute Fahrt und immer heiter weiter! \ud83d\ude42<\/p>\n<div id=\"attachment_679\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.baustellentagebuch.de\/bahnbruecke-roedinghausen\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/04\/MG_8662.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-rel=\"lightbox-image-2\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" title=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-679\" class=\"wp-image-679 size-large\" src=\"https:\/\/www.baustellentagebuch.de\/bahnbruecke-roedinghausen\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/04\/MG_8662-1024x576.jpg\" alt=\"Zugdurchfahrt\" width=\"1024\" height=\"576\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-679\" class=\"wp-caption-text\"><strong>Wird im Laufe des Jahres abgebaut:<\/strong> Der alte Bahn\u00fcbergang am Sch\u00e4ferweg, bei dem die Schranken noch immer flei\u00dfig rauf und runter gehen.<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vom ersten Gespr\u00e4ch bis zur Fertigstellung der Br\u00fccke hat es 20 Jahre gedauert. 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