{"id":1192,"date":"2016-10-13T16:29:11","date_gmt":"2016-10-13T14:29:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.baustellentagebuch.de\/hansabruecke\/?p=1192"},"modified":"2016-10-15T15:41:29","modified_gmt":"2016-10-15T13:41:29","slug":"die-neue-bruecke-leise-und-ordentlich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.baustellentagebuch.de\/hansabruecke\/allgemein\/die-neue-bruecke-leise-und-ordentlich\/","title":{"rendered":"Die neue Br\u00fccke: Leise und ordentlich"},"content":{"rendered":"
\"Versorgungsleitungen<\/a>

Viel ordentlicher als mein Schreibtisch:<\/strong> Geht das nur mir so oder finden Sie die neuen Leitungsrohre unter der Hansabr\u00fccke etwa auch schick? Fotos: J\u00fcrgen Zander<\/em><\/p><\/div>\n

Ich habe mir heute die Bilder aus der Baustelle angeguckt und gedacht: „Meine Fre…<\/del> G\u00fcte sieht das ordentlich aus!“ Diese mistneuen Leitungen, sauber und ordentlich montiert zwischen den mattblauen Stahltr\u00e4gern, von denen noch kein bisschen der Lack ab ist. Die Versorger arbeiten zur Zeit mit Hochdruck und das Beste daran ist: Wenn die auf dieser Seite fertig sind, dann sind die komplett fertig! Au\u00dferdem habe ich heute noch ein Sahneschnittchen f\u00fcr Sie, das bei der Hansbr\u00fccke verbaut wurde: Ein extra leiser Fahrbahn\u00fcbergang.<\/p>\n

Die Gasleitung ist schon fertig montiert. Die blaue Wasserleitung auch, da fehlt aber noch eine Isolierung, die sie vor Frost sch\u00fctzt. F\u00fcr alles was \u00fcber Kabel kommt (Strom, Telefon, …) wurden Leerrohre montiert. Die Kabel selbst werden dann in der kommenden Woche durchgezogen.<\/p>\n

Fahrbahn\u00fcbergang: 80 Prozent weniger L\u00e4rm<\/h2>\n
\"Fahrbahn\u00fcbergang<\/a>

L\u00e4rmmindernd:<\/strong> Der Fahrbahn\u00fcbergang mit Sinusplatten wurde mit der Bewehrung verschwei\u00dft und mittlerweile auch schon einbetoniert.<\/p><\/div>\n

Beim alten Fahrbahn\u00fcbergang auf der Seite von Bugatti gab es in der Vergangenheit immer wieder Beschwerden. Die Anwohner empfanden die Dehnfuge als zu laut, wenn Autos dar\u00fcber fahren. Darum wurde jetzt ein Design mit so genannten Sinusplatten eingebaut, deren Verzahnung durchgehende Spalten senkrecht zur Fahrbahnoberfl\u00e4che vermeiden. Dadurch wird beim \u00dcberrollen sichergestellt, dass die Reifen der Fahrzeuge jederzeit Kontakt zur Oberfl\u00e4che haben, was die Ger\u00e4usche um bis zu 80 Prozent vermindern soll. Eingebaut hei\u00dft, dass der \u00dcbergang mit der Bewehrung verschwei\u00dft und einbetoniert wurde. Im Moment – man mag es kaum glauben – schwitzt der frische Beton unter einer Plastikplane. Auf der anderen Seite gibt es zwischen den H\u00e4usern \u00fcbrigens gar keinen \u00dcbergang, sondern ein festes Lager.<\/p>\n

\"Kappenverschalung<\/a>

Skywalk:<\/strong> Leider kommt kein Gehweg aus Glas drauf, mit dem wir das Original am Grand Canyon definitiv toppen w\u00fcrden.<\/p><\/div>\n

Fertig gestellt wurde auch die Stahlkonstruktion auf der aus Richtung Kirchenkreis gesehen linken Seite der Br\u00fccke. Dort kommt jetzt eine Verschalung rein. Das Material daf\u00fcr liegt bereits auf der Br\u00fccke parat. Sobald die eingebaut ist, wird der Untergrund des zuk\u00fcnftigen Gehwegs betoniert. Wenn die Betonmasse ausgeh\u00e4rtet ist, weicht die weniger sch\u00f6n anzusehende Konstruktion einem schicken Alugel\u00e4nder.<\/p>\n

So langsam sieht unsere Hansabr\u00fccke obenrum und auch untenrum schon sch\u00f6n aus. Das finden Sie doch auch! Oder etwa nicht? \ud83d\ude09<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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