{"id":1592,"date":"2017-02-17T10:20:27","date_gmt":"2017-02-17T09:20:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.baustellentagebuch.de\/hansabruecke\/?p=1592"},"modified":"2017-04-21T12:03:04","modified_gmt":"2017-04-21T10:03:04","slug":"fertigstellung-voraussichtlich-ende-juli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.baustellentagebuch.de\/hansabruecke\/allgemein\/fertigstellung-voraussichtlich-ende-juli\/","title":{"rendered":"Fertigstellung voraussichtlich Ende Juli"},"content":{"rendered":"
\"Hansabr\u00fccke\"<\/a>

’ne Menge Holz und Stahl:<\/strong> Mittlerweile ist der Beton drin. Fotos: Petra Scholz<\/em><\/p><\/div>\n

Nun steht es endg\u00fcltig fest: Die Br\u00fccke wird bis zur Osterkirmes nicht fertig. Um unter anderem dar\u00fcber zu berichten, schaute vorgestern ein Team vom WDR vorbei, das einen Film f\u00fcr die Lokalzeit<\/a> drehte. Dazu kam noch eine unangek\u00fcndigte Zollkontrolle, bei der die Beamten feststellten, das bei den Arbeitern auf der Baustelle alles seine Ordnung hat. Damit war der Mittwoch der Tag mit dem meisten „Trouble“ in dieser Woche, in der bei strahlendem Sonnenschein ordentlich was geschafft wurde. Als Fertigstellungstermin f\u00fcr die Br\u00fccke wird jetzt der Juni angepeilt. Danach wird noch bis voraussichtlich Ende Juli die Fahrbahn der Hansastra\u00dfe vom Arbeitsamt bis in den Kreuzungsbereich Goebenstra\u00dfe erneuert.<\/strong><\/p>\n

Arbeiten im Grenzbereich<\/h2>\n

Vergangene Woche Dienstag wurde die Auflagerbank des Br\u00fcckenwiderlagers unter grenzwertigen Bedingungen bei 0\u00b0 C Au\u00dfentemperatur betoniert. Das Problem bei Frost ist, dass das Wasser im Beton gefriert und sich dabei ausdehnt. Wenn es sp\u00e4ter auftaut, hinterl\u00e4sst es L\u00f6cher. Die Auflagerbank betonieren ging gerade noch gut, weil sie ein dickes Bauteil ist. Als solches bringt sie im Inneren genug Eigenw\u00e4rme mit. Au\u00dfen rum wurde sie gut eingepackt und damit an der Oberfl\u00e4che isoliert. Wenn Sie in diese Materie etwas tiefer einsteigen m\u00f6chten, dann lesen Sie am besten den Kommentar von „Flei\u00dfiger Leser“ und die Antwort dazu. Ich gebe zu, dass ich selbst etwas \u00fcberrascht war, wie viele Faktoren da eine Rolle spielen. Zum Lesen einfach hier klicken.<\/a> Nach diesem Arbeitsgang ging dann wettertechnisch leider nichts mehr. Das f\u00fchrte zu drei Ausfalltagen in der vergangenen Woche.<\/p>\n

\"Zollkontrolle\"<\/a>

Tat\u00fctata der Zoll ist da:<\/strong> In der Baustelle Hansabr\u00fccke gab es nichts zu beanstanden.<\/p><\/div>\n

Immer diese h\u00f6here Gewalt<\/h2>\n

Zum Zeitverzug gab es am Samstag einen sch\u00f6nen Bericht im Westfalen-Blatt<\/a>. J\u00f6rg Petersen aus Herford schrieb dazu einen Leserbrief, den ich ehrlich gesagt auch gerne im Baustellentagebuch als Kommentar gehabt h\u00e4tte. \ud83d\ude09 Trotzdem g\u00f6nne ich den Kollegen in der Lokalredaktion die Leser-R\u00fcckmeldung nat\u00fcrlich von Herzen. Wenn ich einen Teil des Leserbriefes grob zusammenfasse, steht da sinngem\u00e4\u00df: „(…) Immer diese h\u00f6here Gewalt. V\u00f6llig \u00fcberraschend gab es Winter und Frost. (…)“ Zum Kirmes-Vorschlag, der dann folgt, kann ich leider nichts sagen. Zum Winter schon. Die Bauzeit der Br\u00fccke war urspr\u00fcnglich auf 15 Monate angesetzt. Bei diesem Zeitraum komme ich um den Winter nicht herum. Weil Abrei\u00dfen auch bei Frost geht, ging es im November 2015 los, damit dann passend zum Wiederaufbau die Temperaturen im Plusbereich liegen.<\/p>\n

Ich freue mich, dass J\u00f6rg Petersen das noch mal angesprochen hat. Klasse finde ich die Idee, mit der Campus-Kirmes zum Gedenken an unsere englischen Freunde. Trotz Brexit. Aber das ist ein anderes Thema. \ud83d\ude09<\/p>\n

Betonieren unter idealen Bedingungen<\/h2>\n
\"Widerlager\"<\/a>

1A-Wetterbedingungen:<\/strong> Auf der Seite von Bugatti wurden in dieser Woche die r\u00fcckw\u00e4rtige Kammerwand und die seitlichen R\u00fcckenfl\u00fcgel betoniert.<\/p><\/div>\n

In dieser bis gestern wunderbar sonnigen Woche wurde auf der Seite von Bugatti die r\u00fcckw\u00e4rtige Kammerwand unter idealen Bedingungen betoniert. Gleiches gilt f\u00fcr die seitlichen R\u00fcckenfl\u00fcgel, f\u00fcr die heute der weiche Beton in die Schalung gegossen wurde.<\/p>\n

Auf Seite der Goebenstra\u00dfe wurden die Reste des alten Bauwerks gestrahlt und ges\u00e4ubert. Das sorgt f\u00fcr einen guten Verbund, zu dem neuen Bauteil. Die Bewehrung daf\u00fcr ist schon drin. Jetzt wird die Verschalung gebaut. Das ist etwas anspruchsvoller, weil die Form des Bauteils an dieser Stelle schr\u00e4g nach oben geht. N\u00e4chste Woche wird dann auf dieser Seite die Auflagerbank betoniert.<\/p>\n

Eine Fuge zum Schutz<\/h2>\n

Zus\u00e4tzliche Arbeiten gab es an dem Haus, in dem das Schmuckatelier Spiegelstein drin ist. Die Hauswand wurde abgedichtet und durch eine Fuge vom Br\u00fcckenbauwerk getrennt. Dadurch verringern sich die vom Verkehr verursachten Vibrationen im Haus. Die Betonung liegt dabei auf verringern. Denn ganz verschwinden werden sie nicht, weil Haus und Br\u00fccke gemeinsam auf einem durchgehenden Fundament stehen.<\/p>\n

Tr\u00e4ger und Platten fast fertig<\/h2>\n

Bis voraussichtlich Mitte M\u00e4rz sollen die Widerlager fertig sein. Dann schweben auf dieser Seite die gro\u00dfen, blauen Stahltr\u00e4ger wieder in ihre Position. Deren Produktion ist n\u00e4mlich fast abgeschlossen. Gleiches gilt f\u00fcr die Fahrbahnplatten aus Beton.<\/p>\n

\"Filmteam<\/a>

Weitere Infos:<\/strong> Wenn Sie mehr wissen wollen, dann schauen Sie doch mal bei der WDR-Lokalzeit rein. Der Sendetermin dieses Beitrags stand bei Redaktionsschluss leider noch nicht fest.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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