{"id":172,"date":"2015-12-09T16:46:12","date_gmt":"2015-12-09T15:46:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.baustellentagebuch.de\/hansabruecke\/?p=172"},"modified":"2015-12-09T17:16:05","modified_gmt":"2015-12-09T16:16:05","slug":"172","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.baustellentagebuch.de\/hansabruecke\/allgemein\/172\/","title":{"rendered":"Br\u00fccke mit Lichtschlitz"},"content":{"rendered":"

Ganz ehrlich: F\u00fcr den Trennschnitt auf der Hansabr\u00fccke habe ich eine riesige „Monstermaschine“ erwartet. Gemacht wurde er heute mit einem Ger\u00e4t, das ungef\u00e4hr doppelt so gro\u00df ist, wie mein Rasenm\u00e4her. Nach zwei Mal hin und herfahren war die 28 Zentimeter dicke Platte schon geteilt. Wer jetzt von Werreufer aus unter die Br\u00fccke guckt, der sieht von oben das Sonnenlicht durch den L\u00e4ngsschnitt schimmern. Falls Sie sich das jetzt gleich mal angucken wollen: Das klappt nur tags\u00fcber … \ud83d\ude09<\/p>\n

\"Schnitt1\"<\/a>

Feine Sache:<\/strong> Der Lichtschlitz in der Hansabr\u00fccke. Foto: Petra Scholz<\/em><\/p><\/div>\n

In der Fachsprache ist das ein „normaler Nassschnitt durch Beton“. Damit dieser Schnitt auch wirklich durch den Beton<\/a> geht – und nicht etwa durch einen der sieben Stahltr\u00e4ger auf denen die Hansabr\u00fccke im Moment noch liegt – wurden vorher Kernbohrungen gemacht. Dadurch entstehen sozusagen „Guckl\u00f6cher“ durch die Br\u00fccke und die Arbeiter k\u00f6nnen von oben sehen, ob der von der Seite gemessene Abstand auch wirklich im Zwischenraum zwischen zwei Tr\u00e4gern liegt. Das beim Schneiden eingesetzte Wasser reduziert die Staubbelastung<\/strong> und k\u00fchlt gleichzeitig das S\u00e4geblatt<\/a>, damit es nicht stecken bleibt.<\/p>\n

\"Schnitt5\"<\/a>

Schnur halten:<\/strong> Drei Kernbohrungen wurden gemacht, bevor die Schnur an der Schnittlinie gespannt werden konnte. Foto: Petra Scholz<\/em><\/p><\/div>\n

N\u00e4chste Woche kommt dann wirklich gro\u00dfes Ger\u00e4t:<\/strong> Die Stemmarbeiten werden von einem Abbruchbagger<\/a><\/strong> durchgef\u00fchrt, der den Beton entfernt und die ersten drei Stahltr\u00e4ger freilegt. Wenn alles nach Plan verl\u00e4uft und das Wetter so mild bleibt, dann werden die Tr\u00e4ger noch vor Weihnachten von einem Kran entfernt und anschlie\u00dfend abtransportiert. W\u00e4hrend dieser Arbeiten wird die Hansabr\u00fccke f\u00fcr einen Tag voll gesperrt<\/a> <\/strong>werden. Den genauen Termin ver\u00f6ffentliche ich hier im Bautagebuch, sobald er feststeht.<\/p>\n

\"Schnittganznah\"<\/a>

Zwei Schnitte:<\/strong> Auf dem Hinweg wurde 20 Zentimeter tief geschnitten, auf dem R\u00fcckweg acht Zentimeter. Foto: Petra Scholz<\/em><\/p><\/div>\n

Damit l\u00e4gen die Bauarbeiten dann gut im Zeitplan, denn: Diese Arbeiten sollten eigentlich erst im Januar gemacht werden.<\/p>\n

\"Schnitt2\"<\/a>

Wasserzufuhr:<\/strong> Das Wasser senkt die Staubbelastung und k\u00fchlt das S\u00e4geblatt. Foto: Petra Scholz<\/em><\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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