{"id":631,"date":"2016-05-25T19:37:00","date_gmt":"2016-05-25T17:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.baustellentagebuch.de\/hansabruecke\/?p=631"},"modified":"2016-05-25T19:37:00","modified_gmt":"2016-05-25T17:37:00","slug":"die-bruecke-heeeeeeeeebt-an","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.baustellentagebuch.de\/hansabruecke\/allgemein\/die-bruecke-heeeeeeeeebt-an\/","title":{"rendered":"Die Br\u00fccke heeeeeeeeebt an!"},"content":{"rendered":"
\"Hydraulik<\/a>

Klein, gelb, unglaublich stark:<\/strong> Eine der acht Hydraulikpressen an der Hansabr\u00fccke. Fotos: Heiko Link<\/em><\/p><\/div>\n

Wenn Sie das hier lesen, dann wird Herfords Hansabr\u00fccke schon nicht<\/strong><\/span> mehr von ihrem Mittelpfeiler, sondern von der Abst\u00fctzkonstruktion getragen. Heute Mittag war die Zeit reif, um die Br\u00fccke per Hydraulik um zwei bis drei Zentimeter anzuheben, ein paar Eisenbl\u00f6cke in die entstehenden L\u00fccken zu legen und anschlie\u00dfend die 500 Tonnen Last wieder abzusenken. Unter dem Gewicht bogen sich die Stahltr\u00e4ger wieder etwas durch und siehe da: Alles sieht (fast) aus wie vorher. Das „St\u00fctzger\u00fcst“ wurde in einem Arbeitsgang vom Pr\u00fcfstatiker abgenommen, sodass voraussichtlich n\u00e4chste Woche der Pfeiler abgerissen wird.<\/p>\n

\"Eisenblock<\/a>

Blockware:<\/strong> Nachdem die Br\u00fccke aus den Rollenlagern gehoben wurde, wird mit Eisenbl\u00f6cken unterf\u00fcttert.<\/p><\/div>\n

An acht Punkten wurde die Hansabr\u00fccke heute aus ihren Rollenlagern gehoben. Die daf\u00fcr verwendeten Pressen mussten jeweils circa 180 Tonnen Gewicht nach oben wuppen. Kein Problem: Ausgelegt sind die kleinen, gelben und einer Mine \u00e4hnelnden Dinger auf 300 Tonnen pro St\u00fcck. Hochgepumpt wird der Koloss ganz vorsichtig und sch\u00f6n langsam per Handpumpe, damit sich alle Punkte gleichm\u00e4\u00dfig anheben und sich die Br\u00fccke nicht verkantet. Um es sich beim Anheben nicht unn\u00f6tig schwer zu machen, durften Lastwagen die Hansabr\u00fccke am heutigen Mittwoch nicht \u00fcberfahren.<\/p>\n

500 Tonnen anheben mit der Handpumpe<\/h2>\n

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\"Pumpe<\/a>

F\u00fcr das Pumpen-Mariechen:<\/strong> Mit dieser Handpumpe kann man ordentlich was wuppen.<\/p><\/div>\n

Am Freitag wird der Abrissbagger in der Baustelle angeliefert. Viel mehr wird aufgrund des Br\u00fcckentages (wie passend! \ud83d\ude09 ) vermutlich nicht passieren. Wenn der Bagger sein Werk vollbracht und den Mittelpfeiler abgerissen hat, dann wird das Abst\u00fctzger\u00fcst mit Querverbindungen noch ein weiteres Mal stabilisiert. Dazu werden 30 Zentimeter starke Stahltr\u00e4ger eingebaut. Der Grund daf\u00fcr ist, dass nicht nur der Pfeiler selbst, sondern auch sein Fundament<\/a> im Boden auf 1,50 Meter Tiefe abgerissen wird. Das k\u00f6nnte dazu f\u00fchren, dass Kr\u00e4fte auftreten, die nicht von oben sondern seitlich auf die Abst\u00fctzkonstruktion einwirken. Damit dann nichts passiert, wird quer verst\u00e4rkt. Was ja – wenn der Mittelpfeiler abgerissen und damit nicht mehr im Weg ist – gut zu machen ist.<\/p>\n

In der Erde verbleibt dann noch ein circa ein Meter tief reichender Rest vom alten Fundament. Darauf wird das Neue aufgebaut. Das bringt den Vorteil eines so genannten „ungest\u00f6rten Bodens“. Das bedeutet, dass beim Neubau im Boden keine Entlastungsreaktion stattfindet. Es gibt also kein frisch bewegtes Erdreich wo irgendetwas nach- oder wegrutscht.<\/p>\n

Nach dem wirklich spannenden Moment heute, in dem die Last von der Hansabr\u00fccke auf die Abst\u00fctzkonstruktion verlagert wurde, kommt jetzt aber erstmal ein ungest\u00f6rtes langes Wochenende. \ud83d\ude09<\/p>\n\n\t\t