{"id":218,"date":"2016-05-20T16:11:51","date_gmt":"2016-05-20T14:11:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.baustellentagebuch.de\/kvp-lange-strasse\/?p=218"},"modified":"2016-05-20T16:11:51","modified_gmt":"2016-05-20T14:11:51","slug":"bahn-frei-fuer-den-strassenbau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.baustellentagebuch.de\/kvp-lange-strasse\/2016\/05\/20\/bahn-frei-fuer-den-strassenbau\/","title":{"rendered":"Bahn frei f\u00fcr den Stra\u00dfenbau"},"content":{"rendered":"

Die Arbeiten an den Versorgungsleitungen wurden gestern abgeschlossen. Ab jetzt wird in der Baustelle aufger\u00e4umt, damit ab n\u00e4chster Woche die Bahn f\u00fcr die Stra\u00dfenbauer im wahrsten Sinne des Wortes frei ist. Die Asphaltfr\u00e4se wird trotzdem noch auf sich warten lassen, weil in der Baubesprechung beschlossen wurde, zun\u00e4chst die Bordsteine auf der S\u00fcdseite bei den Parkpl\u00e4tzen von Aldi und REWE einzubauen.<\/p>\n

\"S\u00fcdseite<\/a>

Es wird aufger\u00e4umt:<\/strong> Die Versorger r\u00fccken mit Sack und Pack ab, um Platz f\u00fcr die Jungs vom Stra\u00dfenbau zu schaffen, die sich n\u00e4chste Woche mit verst\u00e4rkter Mannschaft ans Werk machen werden. Foto: Jens Nickolaus<\/em><\/p><\/div>\n

W\u00e4hrend der Beton des Innenkreisels weiter aush\u00e4rtet, wird der Kreisverkehr auf der Seite der Superm\u00e4rkte mit den neuen Bordsteinen an die angrenzenden B\u00fcrgersteige angeschlossen. Das jetzt nicht gefr\u00e4st, sondern erst die Randeinfassung des Kreisels gemacht wird, hat folgenden Grund:<\/p>\n

Die Fahrbahn besteht aus drei Schichten Asphalt (Tragschicht, Binderschicht und Deckschicht<\/a>), von denen nur ein Teil abgefr\u00e4st wird. Auf die verbleibende Schicht wird hinterher der neue Asphalt aufgetragen. Verbunden werden die Schichten mit einem schwarzen Haftkleber. W\u00fcrde man erst fr\u00e4sen und dann die Bordsteine einbauen, dann w\u00fcrde durch die Bauarbeiten die unterste Asphaltschicht verschmutz. Das wiederum w\u00fcrde sich negativ auf die Haftung auswirken. Um einen perfekten Verbund hinzubekommen, wird bewusst in Kauf genommen, dass die Asphaltfr\u00e4se hinterher an den neuen Bordsteinen etwas vorsichtiger arbeiten muss, um die nicht zu besch\u00e4digen.<\/p>\n

Der Haftkleber ist \u00fcbrigens ein Teufelszeug<\/a>: Falls Sie dar\u00fcber laufen, versaut er Ihnen zun\u00e4chst Schuhe und Hose. Wenn Sie das nicht bemerken und damit anschlie\u00dfend Ihr Haus betreten, dann k\u00f6nnen Sie nicht nur die Schuhe und die Hose wegschmei\u00dfen, sondern auch gleich noch den Teppich erneuern. Kurz gesagt: Der Haftkleber geht nie wieder raus. Sobald die Deckschicht – also die sp\u00e4tere Fahrbahn – drauf ist, besteht keine Gefahr mehr. Wenn es klebrig wird, werde ich noch mal kurz vor dem Betreten der Stra\u00dfe warnen. \ud83d\ude09<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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