{"id":577,"date":"2016-10-07T19:30:59","date_gmt":"2016-10-07T17:30:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.baustellentagebuch.de\/kvp-lange-strasse\/?p=577"},"modified":"2016-10-07T19:32:37","modified_gmt":"2016-10-07T17:32:37","slug":"strassenunterbau-vorgezogen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.baustellentagebuch.de\/kvp-lange-strasse\/2016\/10\/07\/strassenunterbau-vorgezogen\/","title":{"rendered":"Stra\u00dfenunterbau vorgezogen"},"content":{"rendered":"
\"Schotterplanum\"<\/a>

Kaum zu erkennen:<\/strong> Die erste Schicht Schotter ist schon drin. Vor dem Einbau war der Boden so hell wie die Erde, die am rechten Fahrbahnrand liegt. Fotos: Jens Nickolaus<\/em><\/p><\/div>\n

Bordsteine setzen?<\/a> Fehlanzeige! Warum nicht einfach mal spontan umdisponieren? \ud83d\ude09 Die Arbeiten am Stra\u00dfenunterbau wurden vorgezogen. Der wird beim n\u00f6rdlichen Kreisel n\u00e4mlich von Grund auf neu gemacht. Der Bagger hat bis auf die blanke Erde alles weggeschaufelt und nichts altes mehr \u00fcbrig gelassen. Anschlie\u00dfend wurde die erste Schotterschicht des neuen Stra\u00dfenunterbaus eingebaut. Am Unterbau wird in den n\u00e4chsten Tagen flei\u00dfig weiter gearbeitet, weil \u00fcbern\u00e4chste Woche schon der Innenring betoniert werden soll. Bis es soweit ist, gibt es aber noch einiges zu tun.<\/p>\n

Sch\u00f6ne Mitte<\/h2>\n
\"Fahrbahnrest\"<\/a>

Verlockender Asphaltstreifen:<\/strong> N\u00e4chste Woche wird der Fahrbahnrest abgefr\u00e4st. Der Gehweg kommt auch gleich mit weg.<\/p><\/div>\n

In der Mitte der Baustelle eine ebene Fl\u00e4che zu schaffen, hat Vorrang. Der Grund daf\u00fcr ist die Asphaltfr\u00e4se, die in der kommenden Woche den von der alten Fahrbahn noch \u00fcbrig gebliebenen Asphaltstreifen entfernen wird. Wenn die Fr\u00e4se durch ist, dann k\u00fcrzt keiner mehr freiwillig \u00fcber dieses St\u00fcck ab<\/a>. Bl\u00f6derweise bedeutet das ebenfalls, dass die Baufirma diese Stelle dann auch nicht mehr f\u00fcr ihre eigenen Fahrzeuge nutzen kann. Deswegen wird die Mitte jetzt erstmal mit weiterem Schotter aufgef\u00fcllt und sch\u00f6n gemacht.<\/p>\n

Nordstra\u00dfe bleibt zu Fu\u00df erreichbar<\/h2>\n

Der Fu\u00dfweg verschwindet gleich mit. Fu\u00dfg\u00e4nger werden zuk\u00fcnftig durch die Baustelle gef\u00fchrt. „Zur Nordstra\u00dfe wird es immer eine fu\u00dfl\u00e4ufige Verbindung geben!“, versichert Jens Nickolaus<\/a> von der Stadt Spenge.<\/p>\n

Parallel zum Einbau des Schotteruntergrunds wurden Entw\u00e4sserungsleitungen gelegt, die sp\u00e4ter das Regenwasser zu den Gullys<\/a> leiten, die ebenfalls neu eingebaut werden. Diese Arbeiten dauern noch an.<\/p>\n

\"Entw\u00e4sserungsleitungen\"<\/a>

Entw\u00e4sserungsleitungen:<\/strong> Die gr\u00fcnen Rohre leiten das Wasser zu den neuen Stra\u00dfenabl\u00e4ufen, umgangssprachlich auch Gully genannt.<\/p><\/div>\n

\"Beton<\/a>

Ging auch schon flott:<\/strong> Am 28. April wurde der Innenring des s\u00fcdlichen Kreisverkehrs fr\u00fcher als geplant betoniert.<\/p><\/div>\n

N\u00e4chste Woche sollen die Bordsteine dann wirklich geliefert und auch eingesetzt werden. Und das nicht nur in den angek\u00fcndigten Randbereichen, sondern auch schon beim Innenkreis. Der soll ja <\/a>in der \u00fcbern\u00e4chsten Woche schon so aussehen, wie der s\u00fcdliche Kreisverkehr auf dem Foto rechts.<\/a> Nat\u00fcrlich nur falls das Wetter mitspielt und nicht noch mal umdisponiert wird. \ud83d\ude09<\/p>\n

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