Nächste Vollsperrung: 27. + 28. März

Der Berufsverkehr soll am kommenden Montag erst noch durchfahren. Deswegen wird die Hansabrücke ab 08:30 Uhr für Autos, Radfahrer und Fußgänger voll gesperrt. Sobald die 28 Beton-Fertigplatten, die hinterher den Untergrund der Fahrbahn bilden, auf den Stahlträgern liegen, wird die Strecke wieder freigegeben. Das wird am nächsten Tag, bereits am Nachmittag der Fall sein, weil die die Betonplatten nicht per Schwertransport kommen. Der LKW muss nach dem Abladen also nicht auf die Nacht warten, sondern darf gleich los düsen. Den Rest dieser Woche werden die Träger so weit vorbereitet, das am Montag die Fahrbahnplatten eingebaut werden können.

Nur am 27. und 28. März gilt wieder diese Umleitung:

• Umleitung Hansabruecke Detailplan
  

  Vollsperrung: Sie gilt für Autos, Radfahrer und Fußgänger.

• Umleitung Hansabruecke Grossraum

Bei Petrus gutes Wetter bestellt

Die Arbeiter der Firma Rohlfing schweißten Anfang dieser Woche bei Wind und Wetter bis zu neun Lagen dick. Die tragenden Schweißnähte der Hauptträger sind seit gestern fertig. Heute wird der Beton in die Träger eingefüllt. Dann steht als letzter Schweißgang das Verschließen der Einfüllöffnungen auf dem Programm.

Für den Rest der Woche hat die Baufirma Scheidt bei Petrus Sonne bestellt. Die ist auch zwingend erforderlich, weil die Korrosionsschutzbeschichtung bei Regen nicht aufgetragen werden kann. Auch wenn der Wetterbericht gut aussieht, habe ich extra noch mal nachgefragt, ob er Sperrtermin am Montag noch mal kippen kann? „Nein! Wir haben das jetzt angeleiert und ziehen das aus durch“, war die Antwort von Bauleiter Thomas Kortfunke.

Drei Wochen Ausblick

Wenn die Fahrbahnplatten liegen, kommt eine Verschalung drumherum. Dann ist der Eisenflechter wieder an der Reihe, der die 28 Platten mit 70 Tonnen Eisen verbinden wird. Anschließend wird der Überbau zu einem einzigen großen Stück betoniert. Das soll in der Woche vor Ostern passieren (10, – 16. April).