Baustellentagebuch Hansabrücke
Blitzschnelle Truppe: Dieses Foto wurde in Zeitlupe aufgenommen, damit Sie eine Chance haben zu erkennen, wie die Betonfertigplatten in Position fliegen. 😉 Fotos: Jürgen Zander
Freie Fahrt, freies Radfahren und freies Spazieren ab Morgen Abend! Die Einschränkungen im Kreuzungsbereich Goebenstraße und Sophienstraße, sowie die Vollsperrung der Hansabrücke werden damit vorzeitig aufgehoben. [Read more…]
Vor dieser Sperrung sind alle gleich: Ab Morgen müssen neben den Autofahrern auch Fußgänger und Radfahrer neue Wege einschlagen. Foto: Heiko Link
Ab Morgen Abend (Mittwoch) um 20 Uhr werden zwei Vollsperrungen und eine halbseitige Sperrung mit Ampelregelung im Bereich der Hansabrücke eingerichtet. Die Brücke wird für alle Verkehrsteilnehmer – also auch für Radfahrer und Fußgänger! – voll gesperrt. Für den motorisierten Verkehr wird die Sophienstraße voll gesperrt, wobei der E center Wehrmann aus Richtung Bünder Straße kommend erreichbar bleiben wird. Die Goebenstraße wird halbseitig gesperrt und durch eine Ampelregelung in beide Richtungen befahrbar bleiben. Auch an der Umleitungsstrecke wird es Änderungen geben. Voraussichtlich am 22. August werden die Vollsperrungen und die halbseitige Sperrung wieder aufgehoben. Dann wird der Verkehr wieder so laufen, wie zur Zeit. [Read more…]
Mit dieser Information habe ich so schnell nicht gerechnet: Heute wurde deutlich vor der geplanten Zeit damit begonnen, die Stahlträger abzureissen. Der Eindruck, dass es bis nächste Woche dauern wird, entstand gestern. Beim Baustellenbesuch der Mitarbeiter der Kreisverwaltung entfernte ein kleiner Bagger direkt oberhalb der Werre „vorsichtig“ den Brückenoberbau. Schließlich sollten möglichst wenige Trümmerstücke ins Wasser fallen. Als der Abriss über dem Fluss erledigt war, rückte (klammheimlich) großes Gerät an, mit dem dann weniger zärtlich vorgegangen wurde. Das brachte die Zeitersparnis.
Beim Portionieren: Mit dem Schweißbrenner werden die Stahlträger in handliche sechs Meter Stücke geschnitten. Fotos: Petra Scholz
Ich persönlich verstehe jetzt, wieso Petra Scholz beim Fotografieren vor lauter Vibrationen ganz nervös wurde, während Projektleiter Jürgen Zander am gleichen Tag von „unspektakulären Arbeiten“ sprach. Ich hatte mich schon gewundert … Mit dem Schweißbrenner werden die großen Stahlträger jetzt in sechs Meter kurze zerschnitten. In dieser handlichen Größe passen sie genau in die für den Abtransport bereitstehende Mulde.
Zum Schluss gibt es noch eine gute Nachricht für (ich glaube) alle: Es läuft so gut, dass die eintägige Vollsperrung entfällt. Die Jungs vom Bautrupp schaffen das auch unter laufendem Verkehr. 🙂
Auch zur Schillerstraße hat sich die Straßenverkehrsbehörde der Stadt Herford heute geäußert.
Auf der Seite „Mitreden“ schrieb Iris Flieger am 06. Dezember:
„Unser Sohn geht zum Berufskolleg am Wilhelmsplatz und somit sind wir oft dort mit dem Fahrzeug unterwegs. Es ist unbedingt wieder erforderlich, dass man vom Wilhelmsplatz rechts in die Schillerstraße fahren darf, denn nur links in die Arndtstraße geht gar nicht! Der Rückstau ist bis zum Berufskolleg, sodass man von dort zu den Stosszeiten gar nicht mehr weg kommt! Nur von dort auf die Berliner Straße bringt zusätzlich Verkehrschaos, denn vor der Ampelanlage an der Berliner Straße kommen zusätzlich reichlich Fahrzeuge auch noch von links, echt gefährlich ! Es wäre toll, wenn die Verengung an der Schillerstraße in beide Richtungen wieder befahrbar wäre. Vielen Dank ! I. Flieger P.S. ich halte das Chaos keine 17 Monate durch …“
Die Antwort der Stadt:
„Das Befahren der Schillerbrücke in beiden Richtungen soll zunächst nicht zugelassen werden. Aufgrund des starken Verkehrs auf der Schillerstraße wird es kaum ausreichend große Lücken im Verkehr geben, um die Engstelle auf der Brücke zu passieren. Die wartenden Fahrzeuge würden dann auch die anderen Fahrer blockieren, die nach links abbiegen. Nach der Eingewöhnungsphase soll die Verkehrssituation zu verschiedenen Zeiten überprüft werden, um eine bessere Grundlage für eine Entscheidung zu haben.„
Ich stelle gerade fest, dass das mit der geplanten Bautagebuch-Weihnachtspause nicht so richtig hin haut. Weil in den Verwaltungen von Kreis und Stadt auch „zwischen den Jahren“ noch fleißig gearbeitet wird, will ich mich auch nicht lumpen lassen. 😉 Im Bautagebuch gibt es mehrere Leserkommentare, deren Schreiber noch auf eine Antwort warten. Die Straßenverkehrsbehörde der Stadt Herford hat sich jetzt dazu geäußert.
Alle auf eine Seite: Seit Beginn der Abrissarbeiten steht Radfahrern und Fußgängern nur noch diese Seite der Hansbrücke zur Verfügung.
Zu dem Artikel „Umleitung wird eingerichtet“ schrieb „Matze“ am 03. Dezember:
Schon wieder dieser „Radfahrer absteigen“-Unsinn, meist durch das Verkehrszeichen 1012-32 angezeigt. Wo nicht ausdrücklich durch Verkehrszeichen 237, 240 oder 241 eine Benutzungspflicht für Radwege gilt, oder eine Nutzung nicht Zumutbar ist, darf, oder besser, sollte, ein Radfahrer auf der Straße fahren. Da muss er auch nicht schieben. Wenn an dieser Baustelle nur Fußgänger auf dem Hochbord vorbeigeführt werden sollen, reicht einfach das Verkehrszeichen 239, damit handelt es sich um einen ausdrücklichen Fussweg auf dem Radfahrer sowieso nicht fahren dürfen. Der Hinweis „Radfahrer absteigen“ ist also vollkommen überflüssig.
Hier die Antwort der Straßenverkehrsbehörde:
Das Hinweisschild „Radfahrer absteigen“ hat kaum Auswirkung auf das Verhalten der Radfahrer. Da es auch rechtlich keine Bedeutung hat, wäre es besser, das Schild zu entfernen.
Eine schöne Übersicht über alle Verkehrszeichen gibt es bei Wikipedia: Bildtafel der Verkehrszeichen in der Bundesrepublik Deutschland seit 2013
In der Startphase der Umleitungsstrecke war es bis heute nicht erlaubt, aus der Hansastraße kommend links in die Goebenstraße abzubiegen. Ein größerer Rückstau sollte damit vermieden werden. Nachdem heute die Ampelanlage umprogrammiert wurde, ist das ab sofort wieder erlaubt.
Ampel wurde umprogrammiert: Ab sofort darf an dieser Stelle wieder links in Richtung MARTa und Bahnhof abgebogen werden.
Ab nächster Woche geht es mit den Vorbereitungen der Bauarbeiten an der Hansabrücke los. Von Montag bis Mittwoch werden die (sofort gültigen) Umleitungsschilder aufgestellt. Gleichzeitig wird eine einseitige Verkehrsführung auf der Brücke eingerichtet. Spektakulär ist der nächste Schritt: Die Fahrbahnplatte wird in Längsrichtung durchgeschnitten und damit in zwei Hälften geteilt. Während auf der Nordseite der Verkehr in einer Einbahnstraße weiter rollt, wird damit begonnen, die Südseite („MARTa-Seite“) abzureißen.
Wird erneuert: Die Hansabrücke in Herford.
Zu Beginn werden die Geländer und die so genannten „Kappen“, auf denen im Moment noch die Fußgänger und Radfahrer unterwegs sind, abgebaut. Durchtrennt wird die Fahrbahn an nur einem Tag. Beim folgenden Abriss der Südseite werden die Träger, auf denen die Brücke steht, zunächst erhalten. „Nur“ die darauf liegende Betonplatte und der Überbau verschwinden. Wenn das Wetter mitspielt und alles planmäßig verläuft, wird dieses Etappenziel bis zur Weihnachtspause erreicht.
Der grüne Träger bleibt: Auf der Südseite der Brücke werden zunächst nur die darauf liegenden Betonplatten abgerissen.
Die von dem Verkehrssicherer B.A.S. eingerichtete Umleitungsstrecke können Sie hier als PDF-Datei herunterladen: Hansabruecke_Umleitungsplan
Die Verkehrsregelung auf der Hansabrücke zeigt der Detailplan, den Sie hier als PDF-Datei herunterladen können: Hansabruecke_Detailplan
Schritt 1: Die Geländer und die so genannten „Kappen“, auf denen im Moment Radfahrer und Fußgänger die Brücke überqueren, werden entfernt.
Während der gesamten Bauzeit wird die Hansabrücke / Hansastraße fast immer aus Richtung Agentur für Arbeit kommend als Einbahnstraße befahrbar sein. Zeitweise kann es allerdings zu kurzen Vollsperrungen kommen. Grund dafür sind Arbeiten, die nicht ausgeführt werden können, wenn nur wenige Meter daneben der Verkehr rollt. Alle Beteiligten sind bemüht, diese Zeiten so kurz wie möglich zu halten. Die Termine, zu denen voll gesperrt wird, richten sich nach dem Baufortschritt und werden in diesem Bautagebuch so früh wie möglich angekündigt.
Fahrtrichtung: Die Baustelle geht bis zur Kreuzung Werrestraße am Arbeitsamt , von wo aus man in Richtung Goebenstraße fahren kann.
Für Radfahrer gilt während der gesamten Bauzeit folgende Regelung:
Der Grund dafür:
Die (nahegelegene) Polizei kontrolliert.